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      新年伊始，四川、浙江、上海、江蘇、河南、安徽等多地舉行重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式或重大項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員會(huì)，公布2022年重點(diǎn)項(xiàng)目投資數(shù)據(jù)及投資方向。廣東、山東、河北等地也在近期公布了新一年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，規(guī)模均在數(shù)千億級(jí)別。從重大項(xiàng)目投資方向來(lái)看，以軌道交通、能源水利為代表的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍占據(jù)重要地位。

      水利作為重要的基建領(lǐng)域之一具備社會(huì)效益強(qiáng)、吸納投資大、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)等特性。2021年全年我國(guó)完成水利建設(shè)投資7576億元，2022年將按照政策發(fā)力適當(dāng)靠前要求，圍繞完善流域防洪工程體系和實(shí)施國(guó)家水網(wǎng)重大工程，充分發(fā)揮水利穩(wěn)投資、擴(kuò)內(nèi)需的重要作用。

      目前，水利部按照建設(shè)一批、開(kāi)工一批、論證一批、儲(chǔ)備一批的安排，水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，150項(xiàng)重大水利工程已批復(fù)67項(xiàng)，累計(jì)開(kāi)工62項(xiàng)。

      2022年水利重點(diǎn)工作之一是實(shí)施國(guó)家水網(wǎng)重大工程，在具體項(xiàng)目安排上，水利部提出，科學(xué)有序推進(jìn)南水北調(diào)東、中線后續(xù)工程高質(zhì)量發(fā)展，深入開(kāi)展西線工程前期論證；加快推進(jìn)滇中引水、引漢濟(jì)渭、引江濟(jì)淮、廣東珠三角水資源配置等引調(diào)水工程。加快環(huán)北部灣水資源配置、河北雄安干渠引水等重大水利工程前期工作，完善國(guó)家骨干供水基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

      結(jié)合全國(guó)各省級(jí)行政區(qū)已披露水利投資計(jì)劃，測(cè)算“十四五”期間全國(guó)水利投資規(guī)模將達(dá)到5.17萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)11.9%。區(qū)域分布看，我國(guó)近年水利投資向長(zhǎng)江、珠江、東南諸河流域傾斜較大。“十四五”期間西南、華南地區(qū)水利投資復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)21%、15.8%，投資增速有望在150項(xiàng)水利重大項(xiàng)目規(guī)劃加速落地的推動(dòng)下進(jìn)入新一輪增長(zhǎng)期。

      白鶴灘水電站是實(shí)施“西電東送”的國(guó)家重大工程，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程。全球單機(jī)容量最大功率百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端裝備制造的重大突破。

      參建白鶴灘水電站的部分工程機(jī)械裝備

      在水利等國(guó)家大型基礎(chǔ)設(shè)施和重大戰(zhàn)略項(xiàng)目帶動(dòng)下，工程機(jī)械在關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破的基礎(chǔ)上，包括大型上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)、大型全地面起重機(jī)、大型履帶起重機(jī)、一體化潛孔鉆機(jī)、超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、大直徑的敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)等一批重大技術(shù)裝備，為水利建設(shè)和重點(diǎn)難點(diǎn)工程提供了關(guān)鍵裝備。

      山推900馬力推土機(jī)

      水利往往涉及到大量土方搬運(yùn)、推挖、平整、回填等工作，因此選擇穩(wěn)定高效的工程機(jī)械設(shè)備，對(duì)于按時(shí)高質(zhì)量完成工程建設(shè)也顯得尤為重要。

      全球最大在產(chǎn)在售900馬力推土機(jī)——山推SD90-C5推土機(jī)是目前世界在產(chǎn)、在售的最大履帶推土機(jī)，主要應(yīng)用環(huán)境為礦山開(kāi)采、水利施工、道路建設(shè)、巖層剝離等惡劣環(huán)境和工況。改機(jī)打破國(guó)外產(chǎn)品市場(chǎng)壟斷，首次應(yīng)用4D全息光場(chǎng)、5G遙控、一機(jī)多控技術(shù)；成功應(yīng)用雙變?nèi)芷陉P(guān)鍵技術(shù)，雙變最高效率提升至89%；實(shí)現(xiàn)液力/機(jī)械雙模式切換，能耗較行業(yè)競(jìng)品低10%～15%；駕駛員耳旁噪聲低于74dB，國(guó)際領(lǐng)先；在多種復(fù)雜工況得到廣泛應(yīng)用，掀開(kāi)了國(guó)產(chǎn)大馬力推土機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新篇章。

       山河智能SWHG70地下連續(xù)墻液壓抓斗

      水庫(kù)防滲墻，水利工程基礎(chǔ)支護(hù)是地基處理的重中之重。山河智能SWHG70地下連續(xù)墻液壓抓斗，針對(duì)國(guó)內(nèi)超深超厚地下連續(xù)墻的施工需求，最大成槽厚度1.8米，最大成槽深度110米，斗體配置200噸主推力油缸，加強(qiáng)型斗齒，切削力大，挖掘更高效；選配180°斗體回轉(zhuǎn)裝置，滿足狹小空間內(nèi)施工?？捎糜诙鄬拥罔F站點(diǎn)施工、水資源處理、水庫(kù)防滲墻、超高層建筑的地基工程等。

      SWHG70地下連續(xù)墻液壓抓斗配備全電控智能控制系統(tǒng)，具有功能拓展能力強(qiáng)、能量損耗低、操控性能好等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了液壓抓斗的自動(dòng)抓取、一鍵自動(dòng)糾偏、在線故障診斷等功能，各種輔助挖掘功能降低了操作手的勞動(dòng)強(qiáng)度；采用全進(jìn)口康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)、大排量馬達(dá)，同等重量提升速度比同類(lèi)產(chǎn)品快30%以上，提高了施工效率。

       鐵建重工隧道施工機(jī)器人 

      水利工程隧道施工裝備機(jī)器人化是實(shí)現(xiàn)隧道少人化、無(wú)人化施工的必然趨勢(shì)。在隧道建造行業(yè)，鐵建重工以產(chǎn)品機(jī)器人化為目標(biāo)，打造具有智能感知和分析決策功能的隧道智能施工機(jī)器人并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，逐漸實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。

      鑿巖機(jī)器人是隧道施工先鋒，自動(dòng)定位、自動(dòng)移臂、自動(dòng)鉆孔高效完成隧道開(kāi)挖作業(yè)。在鄭萬(wàn)高鐵向家灣隧道單循環(huán)進(jìn)尺突破 4.5m，向家灣隧道成為鄭萬(wàn)高鐵湖北段平均開(kāi)挖進(jìn)尺最快的隧道之一。

      裝藥機(jī)器人作為炮兵，可實(shí)現(xiàn)快速裝藥，自動(dòng)送退管、精準(zhǔn)控制裝藥量。在鄭萬(wàn)高鐵單循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺4m，單循環(huán)平均裝藥時(shí)間 2h以內(nèi)，裝藥人員由10人降至4人。

      除塵機(jī)器人作為衛(wèi)生兵，快速吸附隧道爆破后產(chǎn)生的揚(yáng)塵、集中排放，改善隧道作業(yè)環(huán)境空氣質(zhì)量。在拉林段達(dá)嘎拉隧道距離掌子面150m左右的位置進(jìn)行除塵，20min 左右可將隧道內(nèi)能見(jiàn)度不足 5m 的空氣處理到清晰狀態(tài)，將原傳統(tǒng)2h的通風(fēng)降塵時(shí)間縮短至20min。

      隧道施工機(jī)器人的加入，顛覆了以人工為主的傳統(tǒng)隧道建造方式，以機(jī)器人換人、減人，有效減少隧道施工高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)人員，大幅度提高了施工質(zhì)量和效率。以隧道施工機(jī)器人為核心的“地下—地面—云端”技術(shù)體系已經(jīng)初步在高原高寒鐵路、鄭萬(wàn)高鐵、沿江高速公路等國(guó)家重大工程中進(jìn)行應(yīng)用，為隧道全生命周期智能建造提供了強(qiáng)有力的裝備保障。

       全電氣化隧道施工機(jī)械

      去年6月22日，國(guó)內(nèi)首套全電氣化隧道施工機(jī)械裝備正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)電動(dòng)工程機(jī)械裝備在隧道施工運(yùn)營(yíng)零的突破。在國(guó)家電網(wǎng)易縣抽水蓄能電站施工現(xiàn)場(chǎng)，4臺(tái)純電動(dòng)運(yùn)輸渣土的大卡車(chē)在隧道中往返穿梭，兩臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)交替作業(yè)，1臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)有力地向隧道深處掘進(jìn)。這些由我國(guó)自主研發(fā)的全電氣化機(jī)械裝備，充一次電就能連續(xù)工作5小時(shí)以上。

      國(guó)網(wǎng)新源易縣抽水蓄能公司董事長(zhǎng)袁長(zhǎng)安表示，柴油重型卡車(chē)在隧道里，它的廢氣、尾氣量比較大，需要排出去以后，人再進(jìn)來(lái)作業(yè)?，F(xiàn)在就不需要等了，作業(yè)環(huán)境得到了極大改善。用電代油，電相對(duì)來(lái)講還是比較便宜的。

      下一步將在更多隧道工程中推廣應(yīng)用純電動(dòng)工程裝備，探索可復(fù)制推廣的電動(dòng)工程機(jī)械運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)基建施工加快實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。