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日前，世界領(lǐng)先的工程機(jī)械信息提供商英國KHL集團(tuán)，公布了《2021年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜》。數(shù)據(jù)顯示，去年全球建筑設(shè)備銷售額同比下降5.5%至1915.87億美元（約合人民幣1.2萬億元）。

美國卡特彼勒（248.24億美元）、日本小松（199.95億美元）繼續(xù)穩(wěn)居前兩位，但銷售額均出現(xiàn)不同程度下滑，市場份額也縮減至13.0%、10.4%。相比之下，中國企業(yè)實現(xiàn)逆勢增長，共有10家企業(yè)上榜，占銷售總份額的24.9%。徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科躋身前五，銷售額分別為151.59億美元（約合人民幣980億元）、144.18億美元和94.49億美元，市場份額分別達(dá)到7.9、7.5%、4.9%。

簡單介紹一下，徐工集團(tuán)（XCMG）總部位于江蘇徐州，成立于上世紀(jì)80年代末，是我國工程機(jī)械行業(yè)中歷史最悠久、規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最多元化與最齊全、最具競爭力和影響力的國際型企業(yè)集團(tuán)。

主要產(chǎn)品分為14大門類、39個產(chǎn)業(yè)、700多個品種規(guī)格，液壓、傳動、智能控制、“四輪一帶”等四大關(guān)鍵零部件。其中，9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第一，汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第一。

徐工集團(tuán)的前身，是1943年創(chuàng)建的魯南第八兵工廠，打造出新中國首臺汽車起重機(jī)、壓路機(jī)。不過發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，90年代中后期，徐工深陷困境，連續(xù)多年經(jīng)營規(guī)模徘徊在20多億元，大部分產(chǎn)品線處于虧損狀態(tài)。更糟糕的是，內(nèi)部處于人心不齊、管理混亂的狀況。千禧年，46歲的王民臨危受命，接任集團(tuán)董事長。

這位徐工的“老人”出生于上世紀(jì)50年代，18歲就成為車床工人，因工作勤奮且認(rèn)真，被推薦到太原重型機(jī)械學(xué)院深造。苦讀三年之后重回工廠，從技術(shù)員、工程師、車間主任一步步做到管理崗位。

接手后，王民立刻大力推行“七項專項治理”，集中取締小金庫、緊縮差旅開支、嚴(yán)控高檔裝修等7項問題。雷厲風(fēng)行的治理風(fēng)格，贏得了眾多職工的信任，渙散的人心得以重新凝聚。03年的時候，徐工成功走出困境，實現(xiàn)營業(yè)、銷售收入雙超百億。

在過去很長一段時間里，全球工程機(jī)械舞臺由美國、歐洲、日本“三分天下”。經(jīng)過20多年的耕耘，徐工成功改寫行業(yè)競爭格局。王民帶領(lǐng)企業(yè)從“三有一可”（有質(zhì)量、有效益、有規(guī)模、可持續(xù)）轉(zhuǎn)型到“三高一可”（高質(zhì)量、高效率、高效益、可持續(xù)）。

一字之差的背后，是高質(zhì)量發(fā)展理念的落地。集團(tuán)每年投入大量資金進(jìn)行研發(fā)，制造出世界第一的4000噸級履帶式起重機(jī)、2000噸級全地面起重機(jī)，誕生“神州第一挖”700噸礦用挖掘機(jī)，此外還有35噸級超大噸位裝載機(jī)、百米級壓軸最高的高空消防車等。截至目前，累計擁有授權(quán)專利7137件，其中發(fā)明專利1756件。

與此同時，徐工積極實施“走出去”戰(zhàn)略，形成了5大海外研發(fā)中心、15大海外制造基地、海外KD工廠的全球化產(chǎn)業(yè)布局。產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋187個國家及地區(qū)，建立了300多個海外網(wǎng)點(diǎn)。連續(xù)30余年保持出口額首位，年出口突破16億美元，5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居行業(yè)榜首。

結(jié)語

過去一年，中國工程機(jī)械銷售逆勢增長14%，首次成為全球工程機(jī)械市場份額最大的國家。隨著5G、AI、工業(yè)大數(shù)據(jù)的深度應(yīng)用，以徐工為代表的中國企業(yè)，有望實現(xiàn)進(jìn)一步突破。