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4月14日，在柳工（000528.SZ）舉行的2021年度業(yè)績說明會上，投資者頻提“電動化”，公司財務(wù)負(fù)責(zé)人黃鐵柱表示，“2022年及2023年重點研發(fā)方向仍然是電動化、智能化和數(shù)字化?！?/p>

近年來，“碳達峰”、“碳中和”、“節(jié)能減排”成為熱詞，而在工程機械領(lǐng)域，傳統(tǒng)機械還面臨著油價上漲等，綠色發(fā)展逐漸成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。有專業(yè)機構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)純電工程機械市場將在2025-2026年達到爆發(fā)點，滲透率或?qū)⒊^6%。

據(jù)財聯(lián)社記者了解，柳工較早提出了工程機械電動化，并在實際經(jīng)營中踐行，公司持續(xù)加大在智能化、電動化、無人駕駛及零部件核心技術(shù)方面投入。2014年組建電動化產(chǎn)品和研究團隊，2019年面向全球在行業(yè)內(nèi)首次發(fā)布中型電動裝載機和挖掘機，2021年發(fā)布無人駕駛裝載機、挖掘機和壓路機。

另據(jù)黃鐵柱在業(yè)績會上透露，“2021年，公司在‘無人駕駛技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)’、‘非道路國四產(chǎn)品開發(fā)’、‘新型智能化緊纜機開發(fā)’等研發(fā)項目，共計研發(fā)投入9.35億?！逼鋸娬{(diào)，2022年及2023年重點研發(fā)方向仍為電動化、智能化和數(shù)字化，用于研發(fā)“電動系列產(chǎn)品開發(fā)”、“無人自主裝卸作業(yè)研究與應(yīng)用”、“工程機械關(guān)鍵傳動件研發(fā)試驗創(chuàng)新平臺建設(shè)”、“智慧管理云控平臺”等重大項目。

資料顯示，柳工856E-MAX 電裝產(chǎn)品已批量上市；高原隧道版924FTN-E電挖順利交付四川、西藏隧道工況施工使用。專業(yè)設(shè)計的924FTN-E電挖擬達成的目標(biāo)是，在隧道工況下，在嚴(yán)重滲水、塌方頻繁的高原施工中能輕松應(yīng)對，電動設(shè)備零排放的特性有效改善隧道內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，保障施工人員的健康和降低隧道通風(fēng)成本。此外，發(fā)布基于922F挖掘機、856HMAX裝載機、6626E壓路機的三款“無人駕駛工程機械”。

董事、高級副總裁文武表示，“公司電動產(chǎn)品開發(fā)由裝載機向裝挖并舉，并向其他產(chǎn)品線拓展，2022年公司面向裝載機、挖掘機、叉車、滑移、高空作業(yè)車、攪拌車、平地機、壓路機、寬體車等9大細(xì)分行業(yè)，推出系列產(chǎn)品?！?/p>